乌兹别克斯坦空军伊尔 - 76MD（Il-76MD）重型战略运送机，机身标示 “UZ-AIR FORCE”、类型 IL-76MD，垂尾印有乌兹别克斯坦国旗，起落架彻底放下，处于进近下降阶段。

  伊尔 - 76 是苏联伊留申规划局研制的四发喷气式重型战略运送机，1971 年首飞，中心出产基地为乌兹别克斯坦塔什干航空制作厂，是暗斗至今全球运用最广泛的苏俄重型运送机。规划初衷是适配西伯利亚、中亚粗陋野战跑道，统筹军用空降、重型配备运送与民用货运。

  伊尔 - 76MD也是乌空军长途投送中心配备，四发上单翼布局调配多轮重型起落架，可在简易野战跑道起降。该机承当边境军力投送、重型配备运送、边防物资补给、跨境救灾等使命，依托本乡修理出产线，乌兹别克斯坦具有中亚老练的伊尔 - 76 保护保证才能。

  苏联崩溃后，乌兹别克承继塔什干出产线MD，现役数架列装空军，承当中亚边境军力投送、边防补给、跨国救灾使命。该国是中亚仅有具有伊尔 - 76 整机大修、保护才能的国家，长时间为本国及四周的国家供给维保服务。

  俄罗斯为脱节对塔什干工厂的依靠，在乌里扬诺夫斯克重建伊尔 - 76 出产线，推出现代化改善类型伊尔 - 76MD-90A（换装新式 PS-90 发动机）。现在俄军新款伊尔 - 76 系列悉数由俄罗斯本乡航星厂制作，老款存量伊尔 - 76 的大修也主要由该厂接受。

  苏联崩溃后乌兹别克斯坦塔什干航空制作厂订单断崖式跌落，出产线全面罢工，数十架半成品伊尔 - 76 机身、配套发动机、起落架、机身蒙皮构件直接放置在停机坪与车间外空位，历经十余年日晒雨雪腐蚀，漆面脱落、金属锈蚀，成为见证苏式重型运送机工业兴衰的特别遗址。

  这些露天遗存包括完好伊尔 - 76 机身分段、未安装机翼、原厂出产工装，既有当年行将交给的空军订单机型，也有改装加油机的半成品机体。现在厂区仅保存修理事务，旧日年产数十架大运的出产线早已沉寂，野外散落的运送机残骸，成为中亚航空工业鼎盛时期留下的共同前史印记。

  乌兹别克斯坦当年也能出产伊尔 - 76这样的大型运送机，有点没想到吧？回来搜狐，检查更加多